Ausgezeichnete Traktion auf Schnee durch optimierte Ausrichtung der Griffkanten an den Profilblöcken und Zick-Zack-Rillen in den Umfangsrillen sowie eine hohe Anzahl von Querlamellen. |
Gleichmäßig angeordnete Stufenlamellen und zusätzliche Profilnut in Umfangsrichtung sorgen für zuverlässiges Handling im Schnee. |
Die Vielzahl von Querrillen verbessert die Wasserableitung und verringert dadurch das Aquaplaningrisiko. Für kurze Bremswege bei Nässe sorgt außerdem die Nassgriff-optimierte Silikamischung. |
Die beiden steifen Mittenbänder in Umfangsrichtung sorgen für Stabilität beim Trockenbremsen und Beschleunigen. Die Profilanbindungen zwischen den Schulterblöcken erhöhen die Fahrstabilität und Sicherheit bei Kurvenfahrten. Stufenlamellen stützen die Profilblöcke und sorgen für Sicherheit beim Handling. |
Durch versetzt angeordnete Profilblöcke wird die Geräuschentwicklung verringert und der Fahrkomfort dadurch deutlich erhöht. |
Eine zusätzliche Gummischicht auf der Seitenwand und die herausgearbeitete Scheuerleiste erhöhen die Reifenlebensdauer im harten Alltagseinsatz. |
Welche Reifengröße benötige ich?
Das EU-Reifenlabel ermöglicht, sich bewusst für kraftstoffeffizientere Reifen zu entscheiden. Dies kann sich deutlich kostenwirksam und emissionssenkend auswirken. Verbesserte Nasshaftung bedeutet mehr Verkehrssicherheit, während Informationen zum Vorbeifahrgeräusch dazu beitragen können, die verkehrsbedingte Lärmbelästigung zu verringern.
Die tatsächliche Kraftstoffeinsparung und die Verkehrssicherheit sind in hohem Maße von der eigenen Fahrweise abhängig, sowie speziell durch folgende Umstände:
Ein reduzierter Rollwiderstand spart Kraftstoff und CO2. Die Bewertung wird in Klasse A bis Klasse E angegeben.
Die Nasshaftungsleistung ist in die Klassen A bis E unterteilt. Die Nasshaftung ist entscheidend für die Fahrsicherheit, z. B. kann die Bremswegdifferenz zwischen A und E 18 m betragen.
Auf dem Label wird die Lautstärke in dB angezeigt und in die Klassen A (leiser), B, C (lauter) eingeteilt. Die Geräuschemission der Reifen wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus.
Das Schneesymbol bestätigt, dass der Reifen bei Schneetests die 3PMSF-Grenzwerte einhält (Typgenehmigung).