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    CONSEILS D'ENTRETIEN

    Nettoyage des jantes PLATIN

CONSEILS D'ENTRETIEN

 

Les particules métalliques brûlantes pourraient s'incruster dans la peinture et conduire à une corrosion de contact. Les roues sont davantage exposées à la saleté ou aux projections de cailloux que la partie avant du véhicule et il est donc recommandé de les entretenir avec un soin particulier.

 

Nettoyage des jantes aluminium

  • Il est recommandé de nettoyer les jantes aluminium toutes les semaines, en fonction de l'utilisation du véhicule.
  • Rincer à l'eau les particules de poussière grossières avant de procéder à un nettoyage intensif
  • Pulvériser partout sur la jante un nettoyant courant pour jante, sans acide.
  • Laisser agir quelques minutes (respecter les recommandations du fabricant).
  • Retirer la poussière avec une éponge ou un pinceau souple.
  • Rincer abondamment à l'eau claire, puis sécher avec un chiffon doux ou une peau de chamois.
  • Ne pas nettoyer les roues dans une station de lavage pour voitures utilisant des nettoyants agressifs.
  • Ne pas utiliser de nettoyant pour métaux, de laine d'acier, d'éponge récurante ou d'autres produits ou ustensiles susceptibles de rayer la couche de protection.

Entretien des jantes aluminium

  • Ne pas utiliser de polish sur les jantes en alliage léger peintes en couleur mate.
  • Utiliser uniquement les polishs pour voiture disponibles dans le commerce pour le lustrage des roues en alliage léger polies ou de finition laquée brillante.
  • Ne pas utiliser de polish chrome ou de nettoyant chrome.
  • Après nettoyage, il est possible de recouvrir les surfaces d'une couche de cire liquide incolore.
  • Il est recommandé de boucher immédiatement les défauts de peinture provoqués par le contact des jantes avec des bordures de trottoir, des projections de cailloux ou un montage incorrect à l'aide d'un stylo de retouche approprié.

La étiquette énergétique européenne pour les pneumatiques

La étiquette européenne des pneumatiques permet aux consommateurs de faire un choix conscient en faveur de pneumatiques plus économes en carburant. Cela peut avoir un effet important en termes de coûts et de réduction des émissions polluantes. L’amélioration de l’adhérence sur sol mouillé est synonyme de sécurité routière accrue, tandis que les informations sur le bruit de roulement peuvent contribuer à réduire la pollution sonore liée au trafic.

Les économies effectives de carburant et la sécurité routière dépendent fortement du style de conduite de chacun, ainsi que des circonstances spécifiques suivantes :

  • Il est possible de réduire considérablement la consommation de carburant en adoptant une conduite respectueuse de l’environnement.
  • Pour améliorer l’efficacité en carburant et l’adhérence sur sol mouillé, vérifier régulièrement la pression des pneumatiques.
  • Toujours tenir compte des distances de freinage.

Classe d’efficacité en carburant

La réduction de la résistance au roulement permet d’économiser du carburant et du CO2. Le classement va de la classe A à la classe E. 

Classe d’adhérence sur sol mouillé

Les performances d’adhérence sur sol mouillé sont divisées en classes A à E. L’adhérence sur sol mouillé est cruciale pour la sécurité de la conduite. La différence de distance de freinage entre les classes A et E peut par exemple atteindre 18 mètres. 

Classe de bruit de roulement

L’étiquette indique le volume en dB et le classement en catégorie A (moins bruyant), B, C (plus bruyant). Le bruit de roulement des pneumatiques affecte le niveau sonore global du véhicule. 

Adhérence sur la neige

Le symbole Neige confirme que le pneumatique est conforme aux limites 3PMSF dans les tests sur la neige (homologation de type).